高速公路护坡怎么种植花卉 高速公路的植物配置原则是什么？

今天114花卉网小编为大家带来了高速公路护坡怎么种植花卉 高速公路的植物配置原则是什么？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

高速公路的植物配置原则是什么？

(1)功能性原则植物配置时，首先应明确设计的目的和功能。例如高速公路中央分隔带的种植设计，为了达到防止眩光的目的，确保司机的行车安全，中央分隔带中植物的密度和高度都有严格的要求；城市滨水区绿地中植物的功能之一就是能够过滤、调节由陆地生态系统流向水域的有机物和无机物，进而提高河水质量，保证水景质量；在进行陵园种植设计时，为了营造庄严、肃穆的气氛，在植物配置时常常选择青松翠柏，对称布置；而在儿童公园内一般选择无毒无刺、色彩鲜艳的植物进行自然式布置，并且与儿童活泼的天性相一致。
(2)艺术性原则植物配置不是绿色植物的堆积，而是在审美基础上的艺术配置，是园林艺术进一步的发展和提高。在植物配置中，应遵循统一、调和、均衡、韵律等基本美学原则。这就需要在进行植物配置时．熟练掌握各种植物材料的观赏特性和造景功能，对植物配置效果整体把握，根据美学原则和人们的观赏要求进行合理配置，丰富群落美感，提高观赏价值，渲染空间气氛。
(3)生态原则 植物配置应按照生态学原理，充分考虑物种的生态位特征，合理选配植物种类，避免种间直接竞争，形成结构合理、功能健全、种群稳定的复层人工植物群落结构。同时根据生态学上物种多样性导致群落稳定性原理，植物配置时应充实生物的多样性。物种多样性是群落多样性的基础，它能提高人工植物群落的观赏价值，增强人工植物群落的抗逆性和韧性，有利于保持群落的稳定，避免有害生物的入侵。只有丰富的物种种类才能形成丰富多彩的人工植物群落景观，满足人们不同的审美要求；也只有多样性的物种种类，才能构建不同生态功能的人工植物群落，更好地发挥人工植物群落的景观效果和生态效果。

护坡草怎么种？

护坡草种植方法：

1，护坡草籽播种准备工作

★ 平整土地 114花卉网

1、 先利用 挖土机 将坡面的土弄的平整，尽量保持坡度小于30度；

2、 将多余的土清理出去，保证坡面没有较大的阻碍物，也没有杂草；

3、 可以根据计划决定要不要设置防护栏；

4、 如果坡面土壤比较贫瘠的话，也可以撒入一些富含 腐殖质 的土壤，或者施好底肥。

★ 选择草籽

1、 可以根据自己所在地的气候环境，判断是要播种冷季型草坪还是暖季型草坪；

2、 比较常见的护坡草籽有 高羊茅 、剪股颖、 早熟禾 、野牛草、百喜草等等；

3、 不要一味的追求高产量，要结合自己当地的实际情况，来确定具体的品种。

★ 催芽醒种

1、 先将种子浸泡在30度左右的温水当中，浸泡4到5个小时；

2、 可以在浸泡的时候，往里面加入生根剂；

3、 将浸泡过的种子取出来，拌上 赤霉素 溶液，注意控制好浓度；

4、 将处理过的种子，放在常温20度的室内进行催芽。

护坡草籽播种及养护方法详解：

★ 确定播种量： 护坡草坪对密度的要求不是很大，一亩地播种10到15斤种子即可。

★ 确定播种时间： 最好是在3到4月份以及9到10月份开始建植草坪，注意选择晴朗的天气。

★ 实施播种： 播种的时候可以使用机器喷播，也可以人工撒播，浅播2到3厘米即可。

★ 覆盖薄膜： 如果温度比较低或者降雨天气比较多的话，可以覆盖薄膜，帮助保温保湿，保护种子不被冲走。

★ 合理灌溉： 待种子萌芽期间，可以每隔2到3天为草坪灌溉一次，保证表面土壤的湿润度。

城市护坡绿化分类？

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城市护坡绿化分类是非常重要的，分类的依据非常重要，根据实际情况了解每个细节的差异做到最好非常关键。中达咨询就城市护坡绿化分类和大家说明一下。
城市护坡绿化这个名词比较概括，包括护坡绿化、道桥绿化、河湖护堤、矿山绿化、建筑物立体绿化等领域。立体绿化在增加绿量、景观造景、改善生态环境等方面有着积极作用。地球很多资源都是不可再生的资源，生态低碳城市是下步世界城市发展的方向，作为绿化是生态化城市发展的载体。一谈到城市本身就是高楼大厦，混凝土建筑、道路、桥梁，要改变热岛效应，改变这种丛林耸立的现状就要从生态化城市中的边坡护坡绿化做起。边坡在公路、铁路、水利、矿山等工程中很多，采取生态防护措施，不但可以绿化环境，亮丽人们的视觉而且对于涵养水源、保持水土也是一个好的措施。我国地域面积广阔，地理环境复杂，地质灾害分布广、类型多、强度大。在水利、公路、铁路、矿山等土木工程建筑中，经常会有大量的开挖，破坏了原有的植被，造成了大量的裸露土坡和岩石边坡，导致了严重的水土流失和生态环境破坏。因而建设生态、环保、节能、消音、有生命、会呼吸的绿色边坡，构建人与自然和谐发展的绿色工程。像新加坡、韩国、日本等在这方面做得都比较早，也有很多经验让我们借鉴参考。　1.护坡绿化设计原则（1）生态性原则，因地制宜的原则。（2）以人为本，安全第一。（3）工程技术可行、经济合理的原则。（4）环境景观效益、社会效益相统一。（5）可持续发展的原则。2.护坡分类归纳（1）按边坡所处山坡位置可将其分为：坡脚边坡、坡中边坡和坡顶边坡。（2）按坡面裂隙情况，可将边坡分为：完整边坡，较完整边坡，破裂边坡，破碎边坡。（3）按坡面岩石的持水性，可将边坡分为：水稳性边坡、水软性边坡、水溶性边坡。（4）按边坡的高度分为：高边坡、低边坡，划分标准为10m。（5）按边坡坡度可划分为：小于30°为缓坡，30°-45°为斜坡，大于45°为陡坡。（6）按坡面的组成成分分为：岩石坡面、土石坡面、土质坡面。（7）按结构面与边坡的倾向的关系，可分为：稳定、欠稳定、危险三种类型。根据《地质灾害防治工程勘察规范》（DB50/143-2003）；国务院《地质灾害防治条例》（2003年），做好护坡设计要有地勘报告或跟地质勘探设计单位联合体一起设计，有地质灾害的必须先做好岩体支护及地质灾害防护后再做景观设计，否则后患无穷。3.护坡绿化攀援植物选择参考坡面植物选择参考（做好岩体支护后外表面做的景观营造）栽植植物总结：落叶乔木刺槐、白蜡、火炬树、蒙古栎、五角枫、京桃、山杏、山楂、紫叶李、暴马丁香樱花、海棠等；常绿乔木黑松、青仟云杉、蜀桧、冷杉等；复叶槭、连翘、红瑞木、紫丁香、榆叶梅、珍珠梅、紫叶矮樱等花灌木；黄杨球、水蜡球、桧柏球、紫叶小檗球等灌木球；黄杨篱、沙地柏等常绿地被；金叶莸篱、水蜡篱、金叶女贞篱等地被；鸢尾、玉簪、山麦冬、景天等花卉植物；攀岩植物地锦、蔷薇、凌霄、葡萄、紫藤、常春藤等。4.城市护坡绿化根据地理位置、功能分类4.1城区内车行干道两侧的护坡景观城市道路绿化景观是展示在道路使用者视野中的道路板块、道路构筑物、绿化植被和照明景观及道路周边建筑物等为一体综合景观，城市道路两侧的绿化景观还体现城市交通、环保、经济发展、城市历史文脉、旅游资源 ，是城市重要的立体景观，体现城市的发展水平和速度。护坡景观在城市对外宣传的窗口，也是非常的重视和重要，它体现了城市的底蕴。作为大连等山地丘陵城市，道路两侧有高差变化很正常，因此会形成很多的护坡绿化景观。例如大连道路边侧的恐龙壁、大连老虎滩及金石滩入口路道路景观就是体现大连旅游文化，为前些年的旅游增色不少。4.2火车、轻轨、快速路两侧的护坡绿化道路两建筑构成连续而明确的界面，是使街道乃至整个城市景观具有可识别性，来往人们可以增强城市宣传力度，增加旅游潜力。设计简洁明快，车速很快因此设计要总体考虑，植物栽植和绿化要组团式不要过于细腻，大色块种植，可在绿化之后局部点缀小品、文字景观，增加观赏效果。下图高速路两侧的裸岩绿化及护坡绿化效果，自然岩石自然裸露，结合攀爬及乔木地被造景。4.3城市公园山体绿化景观设计要自然为主，多以绿化护坡，用放坡地形做高差，防止滑坡可以做深根系植物固土，局部穿插挡土墙，植物乔灌木搭配分层次栽植，充分利用高差竖向做到移步异景，点缀景石营造园林效果。4.4矿山改造护坡绿化矿山的开采对山体和植被产生了本质的破坏，打破了原有的生态平衡，对地下水、空气等也存在着很大因素的影响。逐步恢复矿山表层植被，改善矿山环境，固定水土，预防地址灾害的发生。边坡一般陡峭，无植生条件，靠自然力量很难恢复原有生态平衡。公路、铁路沿线的矿山露岩面边坡还会因为边坡表面颜色灰暗、单调而造成视觉污染，甚至岩石塌方造成道路不能正常运行本着“安全、环保、自然、生态”的概念，恢复山林原本生长状态。4.5居民建筑物边侧山体护坡绿化首先做好安全防护，绿化景观营造要细腻，攀缘植物、地被、花灌木及乔木根据坡度合理运用，在点睛之处可结合些人文浮雕及书法造景，下图是挡土墙的绿化改造设计。4.6商业区及公建区内的边坡景观作为人流密集地区首先安全第一，审美为主绿化景观、小品雕塑等等；设计一些视觉传达性的文化内涵的景观再结合绿化植被衬托，形成连续而明确的界面，是使护坡绿化与城市整体景观具有可识别性和可持续性。4.7河湖护堤绿化河堤绿化是在水利设计院基础上，设计在最高安全水位线以上，不影响水利防洪安全的基础上设计绿化，注意不要在堤坝上种植深根高大乔木，对坝基造成破坏，设计要符合水利规范。多做些沉水、挺水等水生植物，乔灌木也要注意选择耐水涝植被，设计项目卧龙水库景观，坝上设计安全景观小品设施，坝前区设计组团式栽植及步道景观。5.城市护坡绿化设计功能护坡绿化的功能：道路绿化设计的基本原则，道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质（1）生态保护功能：遮阳、净化空气、降低噪音、调节改善道路环境小气候。（2）视野辅助功能：防眩作用、美化环境、减轻视觉疲劳、标识作用、交通组织。（3）文化隐喻功能：表现城市地域文化特征的乡土植物，塑造个性城市植物配置形象。更多关于“城市护坡绿化分类”等建筑建设方面的知识，可以登入中达咨询建设通进行查询。
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